有效期 起運港-目的港 20GP 40GP 40HC 截關 航程 詳細
2019-07-22

截止:2020-04-30

Shenzhen

Yantian,深圳

WHL

HONG KONG

Kaohsiung

高雄
495

USD

670

USD

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USD

4 1 運價詳情
2019-07-22

截止:2020-04-30

Shenzhen

Yantian,深圳

WHL

HONG KONG

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495

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5 1 運價詳情
2019-07-22

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Shenzhen

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2 1 運價詳情
2020-02-01

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Shenzhen

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436

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USD

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2019-07-22

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Shenzhen

Shekou,深圳

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Shenzhen

Shekou,深圳

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USD

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USD

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2020-01-15

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Shenzhen

Yantian,深圳

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直達

Kwangyang

光陽
445

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3 10 運價詳情
2020-04-01

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Shenzhen

Shekou,深圳

OOCL

KOBE

Matsuyama

松山
555

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TOKYO

Kawasaki

川崎
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2020-04-01

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Imabari

今治
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2019-06-10

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Fukuyama

福山
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Shenzhen

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Surabaya

蘇臘巴亞
780

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深圳港百科詳情

概況深圳港自然條件風況:深圳港全年盛行東南東風和北北東風,其次為東北風和東風,受季風影響,冬季多為東北風,夏季為東到東南風。全年平均大于6級風的有7.7天。降水:年平均降水量1578.4毫米,最大年降水量為2634.1毫米,年平均降水日大于25毫米的有22天。霧況:年平均霧日12天,水平能見度小于1公里的霧日有6.4天,主要集中在冬春兩季。氣溫:年平均氣溫22.4℃,極端最高氣溫38.7℃,極端最低氣溫0.2℃。潮汐及潮流:西部港區最大潮差3.44米,平均潮差1.36米。深圳灣最大漲潮流速0.78米/秒,流向8°,最大落潮流速0.75米/秒,流向167°。媽灣最大漲潮流速1.48米/秒,流向150°;最大落潮流速1.91米/秒,流向350°。東部港區最大潮差2.57米,平均潮差1.07米。大鵬灣最大漲潮流速0.29米/秒,流向242°,最大落潮流速0.21米/秒,流向89"。深圳港助航信息航道:蛇口港區:進港航道有2條,淺水航道長6100米,水深6米,寬80米,乘潮可進口5000噸級船舶;深水航道長2600米,水深10.5米,寬110米,乘潮可進出5萬噸級船舶。赤灣港區:進港航道,從口門至礬石水道785米,水深10.6米,寬120米,可能航3.5萬噸級船舶,乘潮則可能航5萬噸級船舶。候潮錨地在口門外4000-8940米范圍內的主航道兩側,水深逾13米。東角頭港區:進港航道1600米,天然水深約6米。媽灣港區:航道長7200米,寬500米,水深11米,可通航3萬噸級船舶。乘潮水深13米,乘潮持續時間為2小時,乘潮可通航為5萬噸級船舶。鹽田港區:的航道為天然航道,可用作錨地的范圍很廣。交通部將其規劃為我國四大國際中轉深水港之一。錨地:蛇口港區:位于赤灣人工航道以南,面積為17.03平方公里。赤灣港區:1號引航、檢疫錨地254萬平方米,2號一般貨輪錨地1000萬平方米,3號油輪錨地250萬平方米,4號石油工作船及小船聯檢、待泊錨地500萬平方米。媽灣港區:1號錨地面積為24.63萬平方米,水深10米;2號錨地面積為46.08萬平方米,水深9米。深圳港交通狀況西部港區水路距珠江口門約32海里、距香港和澳門20海里、距黃浦40海里;陸路到深圳市中心30公里;東部港區水路至香港53海里、澳門75海里、黃埔121海里、距西部港區77海里;陸路至深圳市中心22公里。深圳是我國南方對內對外的交通樞紐。鐵路有京九線、廣深線接京廣線與全國鐵路聯通;我國第一條廣深準高速鐵路于1994年建成。公路有廣深、深汕高速公路通往廣州、惠州、汕頭;深圳南有文錦渡、羅湖、沙頭角和皇崗路口岸直通香港;鹽田至惠州的一級汽車專用公路于1993年建成。深圳國際機場距西部港區僅22公里,海空聯運極為便利。 

深圳海運資訊

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